伴随汽车以旧换新数量持续增加，二手车保值率的变化引发消费市场的广泛关注。日前，中国汽车流通协会发布的《2026年4月中国汽车保值率报告》（以下简称《报告》）显示，在3年车龄条件下，受车企价格战影响，4月各级别车型保值率呈现出明显的分化态势，其中主流轿车及SUV保值率环比回升。在此背景下，新能源二手车保值率能否保持平稳势头？自主品牌与外资品牌谁更保值？这些问题成为市场关注的焦点。

二手车车源量创年内新高

产品力提升被视为二手车保值率稳定的基础，而保值率的高低直接关系到车辆全生命周期的用车成本。

商用车作为交通领域的排放大户，其绿色转型是实现“双碳”目标的重要抓手。4月28日，交通运输部联合国家发展改革委发布《关于2026年实施老旧营运货车报废更新》的通知，标志着国家对高排放营运车辆的治理已从“鼓励淘汰”迈入“实质性补贴引导”阶段。

中国汽车流通协会战略合作伙伴精真估的数据员李明在接受《中国消费者报》记者采访时表示，该政策通过明确的资金支持，不仅加速了国Ⅲ及以下排放标准柴油货车的退出，也为新能源重卡和低排放商用车打开了广阔的市场增量空间。这既是一项重大的环保举措，也是激活商用车存量市场、推动产业链向高端化、绿色化升级的重要引擎。

5月落幕的2026北京车展，不仅是一场新车发布会，也是行业发展趋势的真实测温仪。从本届车展可以看出，我国新能源汽车产业已跨越单纯比拼参数和配置的阶段，全面步入“技术深耕”与“生态出海”的新周期。无论是高阶智驾的量产普及，还是动力电池、车规级芯片等底层技术的集中亮相，都反映出企业正将重心转向核心竞争力的构建。与此同时，结合近期落地的汽车以旧换新政策，供给端的技术创新与消费端的政策利好正在形成良性互动。对车企而言，回归技术本源、深耕用户价值，才是穿越行业周期的关键。

受上述利好政策影响，4月线上车源量延续了3月的复苏态势，实现环比小幅增长，但同比略低于去年同期。这一现象主要受到两方面因素影响：一方面，各地以旧换新政策的落地激活了置换需求，为二手车市场补充了车源；另一方面，4月下旬北京车展开幕以及密集的新车发布，叠加临近“五一”假期，导致部分有置换意愿的消费者选择持币观望，推迟了旧车出手的节奏。随着“五一”假期新车订单的陆续交付，预计二手车市场将迎来一波车源释放的小高峰。

多个级别保值率回升

《报告》显示，在各细分市场中，主流轿车及SUV保值率环比回升，反映出家用刚需及置换改善型需求稳步释放。其中，中大型SUV保值率从3月的56.4%上升至58.4%，环比增加2个百分点，成为当月保值率变化较大的细分市场；小型车与小型SUV保值率则出现微降。

豪华品牌二手车保值率整体呈现回升态势，反映出在市场逐步复苏的背景下，高溢价品牌的抗风险能力依然较强。保时捷、雷克萨斯继续稳居前两名，且保值率小幅上涨。传统豪华品牌中，奔驰和宝马保值率均有回升，奥迪则出现微降。

合资品牌二手车保值率呈现出明显分化。日系品牌依旧长期霸榜，但丰田、马自达保值率出现微降，表明在国产新能源车持续的“价格战”攻势下，日系二手车的传统溢价空间正被进一步压缩。美系和韩系品牌保值率则出现显著反弹。这类品牌在新车市场的保值率预期原本较低，但在二手车市场，凭借较高的性价比和扎实的机械素质，成为当前下沉市场刚需代步消费者的热门选择。

自主品牌保值率并未呈现单边走势，而是表现出较为强烈的结构性分化。广汽传祺与坦克依然以59%以上的保值率位居前列，凭借在MPV和硬派越野细分市场的不可替代性，筑牢了保值率的护城河。李明认为，4月多数新能源及高端自主品牌保值率上涨，充分说明随着自主品牌在三电（电池、电机、电控）技术、智能化方面的成熟及市场保有量的扩大，消费者对自主新能源二手车的“残值焦虑”正在大幅缓解，市场认可度迎来拐点。

插电混动保值率高于纯电

自新能源车市场化推广以来，其保值率变化一直备受消费市场关注。《报告》显示，插电混动车型的保值率高于纯电动车型，分别为46.8%和45.2%，基本处于同一区间。新车市场中混动车型的渗透率仍有提升空间，长期来看，混动车替代燃油车的趋势基本确定。

中国汽车流通协会介绍称，新能源车保值率的回升，表明新能源二手车市场的价格体系正逐步企稳修复。插电混动车型表现尤为强劲，保值率环比大幅提升，反映出在当前二手车市场中，消费者对车辆的实用性和便利性有着较高要求。插电混动车型凭借“可油可电、无续航焦虑”的综合优势，契合了二手车买家对低用车成本和高出行自由度的双重期待。

4月，新能源品牌保值率榜单呈现出强劲的上扬态势，尤其是豪华品牌与自主头部新势力表现较为亮眼。海外品牌中，保时捷与特斯拉凭借较强的市场号召力，保值率显著拉升。自主品牌方面，零跑、比亚迪、理想、极氪以及蔚来等品牌均实现了保值率的明显跃升。这表明，随着三电技术的成熟和保有量的扩大，消费者对新能源车型产品力、智能化及用车经济性的认可，正在实实在在地转化为二手市场上的价格支撑。

近日，多家新能源车企发布最新销量数据。记者梳理数据发现，5月前3周，主流新能源车企市场表现超出预期，其中多家车企销量同比增长超过三成。良好的市场表现，为新能源车保值率上涨注入了信心。

为进一步提升新能源车产品力，商务部、市场监管总局等5部门联合印发《关于开展规范废旧动力电池回收利用联合执法专项行动的通知》，标志着动力电池回收行业从“粗放发展”正式迈入“强监管、重规范”的新阶段。此次行动直击“小作坊”非法回收、违规拆解及环境污染等行业痛点，不仅是对生态环境和公共安全的底线守护，也是为了打通核心矿产资源循环利用的内循环。长远来看，打破部门壁垒的联合执法将为合规的“白名单”企业腾出更大市场空间，推动新能源汽车产业链真正实现绿色闭环与高质量可持续发展。