汽车产业竞争高度依赖品牌效应。吉利控股集团高级副总裁杨学良表示，品牌向上，从来不是闭门造车，唯有走向全球，才能真正实现价值领航。

今年前两个月，车市销量呈现一定幅度波动，国内汽车消费能否企稳回暖备受关注。4月10日，中国汽车工业协会发布的最新一期汽车销量数据显示，3月，国内汽车产销分别完成291.7万辆和289.9万辆，…

回看今年第一季度，理想加速战略调整，将重心从高毛利窄众市场转向20万—30万元的走量区间，以增程与入门纯电双轮驱动，平摊智驾研发成本；小米汽车则在产品代际切换中迈入“平销期”。增速放…

与生产端调整相对应的是终端市场观望情绪上升，燃油价格持续处于高位使得传统大排量燃油车吸引力下降，豪华及高性能燃油车型需求短期走弱，车企在高利润市场的营收与盈利预期面临微调。此次影…

新能源车企的突出表现也带动了整车行业出口增长。据中国汽车工业协会统计，一季度，中国汽车出口总量达126万辆，同比增长超40%，位居全球第一。其中，新能源汽车出口占比超四成，成为中国汽车…

张翔认为，实现飞行汽车制造端的标准化、流程化、智能化升级，不仅能大幅降低单位制造成本，推动产品从“小众试点”向“场景普及”迈进，更能激活上下游产业链协同效应。展望未来，随着头部企…

从行业角度看，一边是商用车整车企业加快推出新能源产品，纯电、氢能、甲醇等多条技术路线并行铺开；另一边是智慧运营平台、智能诊断等配套环节持续跟进，技术与标准加速出海，产业链上下游都…

2026商用车产业发展会议近日在湖北十堰举行。本次会议由中国汽车工业协会主办，重点关注“十五五”期间商用车产业深化转型升级亟待解决的核心问题，聚焦“数智赋能”与“绿色变革”两大核心驱…

与2月份相比，新势力车企3月份的修复特征尤为明显。此前受春节长假、节前清库存以及消费者等待春季促销等因素影响，多家车企交付承压。进入3月份后，随着复工复产深入推进，车企交付节奏恢复…

业内普遍认为，随着春节因素消退、新车密集上市以及海外市场的持续开拓，国产新势力已基本走出去年底购置税政策调整带来的短期影响，市场呈现出强劲的“回暖”信号。

业内人士指出，今年2月被抑制的购车需求在3月集中释放，尤其是在新能源汽车成为市场主流选择的当下，消费者的换购、增购需求并未消失，只是因客观因素推迟了决策。未来行业发展将呈现出头部集…

近日，中国汽车流通协会发布的2025年汽车经销商生存状况调查数据显示，汽车经销商盈利比例由2024年的39.3%收窄至23.5%，亏损比例升至55.7%。价格倒挂、库存高企、客流下滑、资金承压等问题交…

智能网联等技术演进正加速重构产业格局。作为智能网联最具代表性的应用领域，智能网联汽车正从单一功能创新走向人机物融合、跨越协同的复杂系统创新。面对技术融合的纵深推进与应用场景的不断…

3月31日，全国新能源汽车动力电池溯源信息平台正式上线，为《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》的落地实施提供有力支撑。业内专家表示，管理制度升格为部门规章以及信息平…