纪雪洪认为，针对“小蓝灯”事件，更为重要的是如何解决当前矛盾，而不能一味地指责车企。在我国智驾行业快速发展之下，行业协会和相关机构也应加快制定相应标准进行引导，比如采用何种颜色、…

市场增长能否转化为企业销量，还要看订单和交付能力。零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明近期表示，零跑的新车主要集中在上半年发布，下半年将以交付为主；谈及约100万辆年度目标时，他称“不…

对于科技巨头在汽车业务上的新动作，业内专家对记者表示，在跨界造车的上半场，小米集团、华为等实现汽车业务产销规模化的企业取得了初步成功，百度投资的极越汽车等企业则相继倒下。但是，随…

专家表示，全国汽车标准化技术委员会正在主管部门指导下，开展GB 4785《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》(计划号 20262535-Q-339)标准制修订，同时配合开展加强“激进式”产品创新…

宝马集团董事长米兰·内德利科维奇表示，过去一年多来，多重因素叠加使公司经营环境更加严峻，包括高关税、贸易壁垒和汇率波动带来的不利影响，欧洲地区监管要求不断提高，中东地区持续冲突以…

大众汽车集团此前透露正在考虑在旗下10个品牌中裁员最多10万人，相关计划还包括关闭四家工厂、将投产车型数量缩减一半。保时捷同样正在推进重组，计划至2035年裁减9000个岗位，相当于目前员工…

中国汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋表示，车企需摒弃短期机会主义与盲目同质化内卷心态，立足自身技术与供应链优势深耕差异化赛道，依托国内超大规模市场打磨核心竞争力，稳健参与全球高端…

从比拼“电量续航”到比拼“智能算力”，这不仅是汽车产业技术路线的迭代，也是我国汽车产业从规模扩张迈向高质量发展、从产品输出迈向技术输出的必然。未来，随着国产车载算力产业链不断成熟…

业内分析认为，“十五五”时期，汽车产业减碳重心将迎来根本性切换，即由过去侧重拉动新能源新车增量，转向增量扩容与存量燃油车更新置换双线并行，公共领域、货运重卡等高频高排放营运车辆成…

行业人士认为，转让碳积分仅为短期阶段性收益，行业需跳出套利思维，统筹制度、技术、产业协同搭建长效低碳体系。监管持续完善积分跨企业调剂规则，推动中欧碳核算标准对接、试点跨境碳信用互…

多家车企在L3级、L4级自动驾驶领域的布局持续提速，推动行业从技术验证全面转向规模化落地新阶段。以小鹏GX为原型车的小鹏 Robotaxi在广州下线，计划2026年下半年在广州启动载客示范运营；享…

汽车行业上市公司半年报正在陆续披露，出海和汽车“新四化”成为其业绩变化的动因。一方面，在新能源汽车出口赋能下，出海成为奇瑞汽车、比亚迪、吉利汽车等业绩增长的“主引擎”之一，单月出…

高承远表示，市场格局变化也重塑产业链参与者的布局思路。对于充电设备厂商，产品研发重心持续向大功率、智能化、高兼容方向倾斜；充电运营商需要将选址逻辑由大范围铺量覆盖转向精准卡位，高…

从近期密集披露的业绩预告看，行业分化已非渐变，而是急剧撕裂——深度绑定新能源头部供应链及率先落子全球化产能布局的企业，正以翻倍式增长逆势突围；偏安传统燃油车赛道、议价能力薄弱的中…