中国汽车流通协会介绍称，新能源车保值率的回升，表明新能源二手车市场的价格体系正逐步企稳修复。插电混动车型表现尤为强劲，保值率环比大幅提升，反映出在当前二手车市场中，消费者对车辆的…

数据显示，2026年一季度，全球电动汽车销量约为390万辆，同比下降8%。虽然整体数据有所下降，却难以掩盖众多国家的强劲增长。2026年一季度，欧洲电动汽车销量同比增长近30%；除中国以外的亚太…

近段时间，日本主要车企陆续公布2025财年财报及2026财年业绩展望。财报数据显示，在中东局势加剧供应链和市场紧张、企业电动化转型慢于预期、美国加征关税等多重因素影响下，日本车企的业绩普…

除了受到外部冲击外，日系车企自身的战略保守、转型迟缓，是业绩崩塌的重要原因。长期依赖燃油车、混动技术的固有优势，导致三家车企对新能源赛道的重视不足、布局滞后。面对中国汽车快速更新…

面对渠道危机，奔驰、宝马、奥迪在2026年二季度同步下调经销商销售任务，下调幅度为20%至24%。记者从多家门店了解到，奥迪调整力度最大，部分门店零售目标按七折核算，宝马将部分高端及新能源…

中国车企收购或利用海外过剩产能，是全球汽车产业结构调整下的必然结果。一方面，传统车企在收缩低效资产；另一方面，中国车企凭借新能源技术、供应链效率与产品竞争力加速“走出去”。

对于部分经销商新车销售业务从“利润源”变“失血点”的情况，杨菁认为，传统4S店的盈利模式正在发生变革，一方面经销商更注重售后服务的客源多元化，另一方面正加速拥抱新能源品牌来改善新车…

近期，国内汽车市场调价氛围渐浓，传统车企与新势力车企同步动作，多个品牌陆续官宣上调售价、收紧终端购车优惠。这一幕与一段时间以来汽车市场“没有最低、只有更低”的价格内卷形成了鲜明对…

此次提前半年开启无展车、无售价的预订，在宝马限量版及特殊定制车型之外的销售中实属罕见。按照宝马传统产品发布节奏，通常在新车正式上市前1—2个月才会开启全国范围的预订，且此时展车已全…

2026年一季度，纳入统计范围的267家A股汽车零部件上市公司实现营业收入3841.09亿元，同比增长6.04%。其中，170家公司实现营业收入同比增长，占比约为63.67%。与此同时，267家汽车零部件公司归…

从行业角度看，2026年以来，中国新能源房车行业驶入增长快车道。纯电动、插电式混合动力、增程式混合动力三大技术路线并驾齐驱，不仅为房车市场注入了强劲增长动能，更推动新能源房车这一细分…

近期，多家主流车企陆续下架7年期低息购车方案，最长贷款期限基本回到5年以内。而在几个月前，超低首付、超长周期、超低月供还是不少品牌吸引消费者进店的核心话术。如今，5年低息、3年免息等…

智能驾驶企业扎堆赴港上市，背后有着多重现实考量。南开大学金融发展研究院院长田利辉对记者表示，当前行业窗口期下，港股成为多数未盈利智能驾驶企业最现实、最高效的资本化路径。依托国际化…

工业和信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救援局消防监督司14日联合召开视频会，部署持续加强新能源汽车安全管理，保障产业健康可持续发展。