“2026年底或2027年会有一些搭载全固态电池的测试车出现。”中国科学院院士欧阳明高此前表示，中国全固态电池研发真正起步于2024年，虽晚于国外十余年，但凭借产业规模与人才优势，2025年新公…

在区域协同方面，已有地方探索出可行路径。芦姗介绍，天津已形成由多个委办局联动的管理机制，从景区管理、营地管理到车辆管理实现部门协同。京津冀三地文旅部门自2019年起联合出台自驾驿站区…

中汽协副秘书长陈士华表示，前三季度，我国汽车产销小幅下滑，市场总体呈现“内冷外热”运行态势。受多重因素影响，国内汽车市场持续承压，尚未得到有效改善；尽管外部环境复杂严峻，出口继续…

近年来，我国动力电池技术持续突破，能量密度从2015年的不足150Wh/kg提升至约300Wh/kg，循环寿命提升1倍、成本下降超70%，超充、快充、换电等新技术加快应用，不少产品续航里程超过600公里，…

10月8日，中国第一汽车股份有限公司、 丰田汽车公司、广州汽车集团股份有限公司在广州举行全新战略合作框架协议签约活动。中国一汽总经理刘亦功、丰田汽车社长近健太、广汽集团董事长冯兴亚出…

传统燃油车需求疲软，新能源汽车成为市场核心支撑，正在密集上新。根据杰兰路《新车发布周报》数据，9月21日至30日，有26款新车密集发布，包括腾势Z9S、长安启源Q06、长城猛龙PLUS力魂版等，…

今年以来，燃油车市场份额持续收缩，价格体系随之松动。年初，宝马宣布调整旗下31款车型零售指导价，此后降价潮从豪华品牌蔓延至合资与自主品牌阵营。国庆期间，保时捷、奔驰、宝马、奥迪多款…

简晓荣建议，面对假期“大考”，相关部门单位应进一步加强调度监测，及时发布信息，提升充电桩周转效率，增派运维人员，持续做好新能源汽车出行保障；车主可以选择错峰补能，灵活规划路线，到…

中国新能源汽车产业正迎来更加广阔的国际市场，这将强力反哺中国汽车零部件企业的成长，企业未来在电控、汽车芯片等领域的实力还将持续增强。不过，全球供应链剧变也带来了现实挑战，中国企业…

为推动智能网联新能源汽车产业高质量发展，开创全球产业合作新局面，工业和信息化部装备工业一司副司长郝立顺近日表示，“十五五”期间将重点做好三方面工作，推动产业链供应链合作更加紧密、…

10月1日，多家造车新势力如期披露9月交付数据。新势力阵营业绩继续分化，零跑持续领跑，小鹏、小米、蔚来实现交付增长；鸿蒙智行、理想环比下滑，岚图、阿维塔、智己等传统车企旗下新能源品牌…

此次政策调整，原因是我国新能源汽车产业发展基本面已发生根本性转变。今年上半年，国内新能源汽车销量达744.6万辆，整体渗透率升至49.6%；7月，新能源汽车月度新车销量占比首次突破60%、累计…

车百会研究院理事长张永伟认为，未来重点在于“双向奔赴”：一方面，要持续扩大开放，吸引更多全球要素来华发展；另一方面，要推动从单纯产品出口进一步走向品牌、制造和能力的全球化，积极探…

比亚迪集团首席科学家廉玉波表达了相近的判断。他认为，汽车产品的价值重心正在发生跃迁——从燃油车时代的发动机，到电动化时代的三电系统，再到智能化时代的用户体验，“汽车不再只是交通工…