一位车企内部人士认为，近两年自主品牌通过提升产品性能、价格优势等多方面开始抢夺合资品牌销量份额，同时豪华品牌也开始下探售价谋求增量，导致合资品牌车企销量空间被挤压。而本次合资品牌…

张翔分析说，“从消费者的角度来说，目前降价的车企，大部分产品集中在15万元左右，都是经济型车型，这类车型的消费者一般都是工薪阶层，也并非刚需，消费者肯定想充分享受实惠，越便宜越好，…

尹同跃建议，加快商用车专用换电站等基础设施建设，满足换电模式的应用需求。同时，围绕矿场、港口、城市转运等应用场景，推动重型货车和港口内部集卡、大巴等领域电动化转型，形成明确的切换…

业内人士表示，基础地图体系对于目前的智能汽车来说，更多来自对高精地图的依赖。头豹研究院在一份报告中提出，高精地图与自动驾驶紧密相关，自动驾驶汽车必须有高精地图辅助。同时，高盛预计…

当下的自主品牌在各方面均得到了强有力的提升，甚至并不输于一些豪华品牌。在奇瑞艾瑞泽8这款车型中，我们也看到了很多高水准的智能科技配置。适合你的不一定是最贵的，艾瑞泽8的表现正是给人…

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，车企推出官方二手车业务更像打造商业闭环，在新能源二手车市场尚未形成成熟、稳定的价格体系前，欲通过自身提升二手车保值率，提高客户黏性并稳定价格…

胡麒牧表示：“之前的政策更多是通过刺激消费，用需求来带动供给端的产业发展，政府工作报告再次强调了供给端产业政策，符合通过深化供给侧改革和扩大内需实现‘需求牵引供给、供给创造需求’…

面对潜在的市场空间，奇瑞新能源也提出了自身目标与战略布局。“2023年是奇瑞新能源再进阶之年，是全面升维之年。”1月14日，在奇瑞新能源iCar生态2023共建者大会上，奇瑞新能源汽车股份有限…

在中国科学院院士欧阳明高看来，2023年，电动汽车和动力电池的总量已经相当大，所以近年增长率会有所下降。同时，插混和增程式电动车的占比会上升，新能源汽车平均单车电池装载量和总需求增长…

“最终落户主题园区，是因为区内的正负极、液态电池等锂电池发展所需的全产业链布局打动了我们。这条锂电池产业链能满足公司40%的核心原材料需求，产品上下游配套也很完整，政府部门还专门协…

销量快报显示，比亚迪1月销量为15.13万辆，同比上升62.44%，环比下降35.65%。值得注意的是，其销量放缓与春节假期较早，以及新能源车国补退出前销量大增带来的12月份基数大有关。乘联会数据显…

据数据统计，2022年，吉利汽车新能源全年累计销量33万辆，销量占比达23%，新能源渗透率约23%。今年，吉利给新能源汽车定下的销量目标为60万辆，相比增长近一倍的销量，挑战不小。

记者日前从记者日前从中汽中心获悉， C-NCAP公布了荣威RX5(第三代330GTi超感旗舰版 )的碰撞评价结果。根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果，该车型综合得分率为88.6% ，达到C-NCAP“…

专家表示，近年来，消费者对驾驶体验、安全性等的关注度不断提高，降低购车成本促进消费的边际效应可能降低。要更长效、有力地促进新能源汽车消费，还应加大力度支持相关配套设施建设，让消费…